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测试众泰T600 2.0T自动挡 看起来很美

2015-01-16 16:07未知 编辑:admin 点击: 次 快照地址:查看

我很明显不是众泰T600的潜在客户,我这个年龄更喜欢10万元左右精致的小车,但这并不妨碍很多顾家的中年大叔把众泰T600带走。说来也许超乎你想象,在10、11月份,众泰T600月均销量达到8200台。而从整年走势看,众泰T600的销量一直都在增长,这总该能说明点什么。

在只有1.5T车型的时候,众泰T600售价为7.98万-10.68万元,依照其造型设计、车身尺寸、空间表现来看,这个偏低的定价很有吸引力。现在众泰又推出了2.0T车型,价格高一点,手动挡/自动挡版本分别为11.38万/11.58万元。

2.0T版本的T600意义何在?第一,它让人觉得动力更强了,而且11万元多点就能买2.0T,噱头很足;第二,它增加了自动挡,而且是6挡双离合变速器,同样是个卖点。这些都是强于之前1.5T的地方。我们对这套动力系统也很好奇,期待它的真实表现。所以必须来测试一下T600 2.0T的加速刹车性能、油耗,也聊聊驾驶感受和它是否值得购买。

外观内饰:造型设计出色 满意做工与配置

如果你形容有人长得像吴彦祖,这一定是在夸赞别人。但在汽车上,相似的设计似乎总会让人觉得有模仿之嫌。对于这件事情,个人觉得神似的模仿值得肯定。在某些发展阶段,模仿是一种学习,可以帮助车辆最终有一个更好的造型。

众泰T600身上就有不少这样神似的模仿,你可以说它像途锐、Q5,但仔细观察,又能觉得车子有不少原创的改变。这就能让人比较好接受,而且车子看起来确实不错。对于消费者而言,外观的选择其实就这么简单,我只需要寻找一款造型好看、能让我喜欢的车子,是否模仿都不是我需要操心的事。众泰T600头尾灯造型都比较出色,尤其尾灯很醒目。另外车子的全景天窗与双出排气管设计也很吸引人。

内饰部分,打开车门之后就能看见众泰T600车内数量众多、几乎亮瞎眼的缝线装饰,从方向盘、中控台到座椅上全都是。效果怎么说呢,确实比不用缝线好很多,但也没达到预想中特别显高档的目的。不过总体值得鼓励。

从配置上看,众泰T600拥有不少在11万元价位上很显奢侈的功能,比如全景天窗、自动空调、导航、定速巡航等。不过其中一些功能使用感受不是很好,比如定速巡航控制键不够灵敏、升降车窗按键手感生涩等等。这些明显的不良感受也正是厂家应该努力进步之处。但整体来看,在11万元左右价位能买到造型好看,又有此种级别和配置的SUV,确实有一定吸引力。

2性能测试:加速9.88秒 刹车成绩42.38米

性能测试:加速9.88秒 刹车成绩42.38米

我们之所以期待众泰T600的2.0T版本,是因为之前的1.5T表现比较好,测试成绩与操控感受都不错,所以盼望值高。但从数据能看到,2.0T相比1.5T车型最大功率高了21kW、最大扭矩多了35Nm。数据提升不是特别明显,所以字面上看并不是太有感。

对于动力提升,比较类似国产宝马3系1.6T与2.0T的区别,它们之间最大功率、扭矩分别相差35kW、50Nm,这就能让人感觉性能上应该会有明显差别了。众泰T600两种排量之间动力差距就有些小。

当然T600 2.0T还有一个明显特点,就是增加了自动挡,这是之前1.5T车型所欠缺的。而且众泰还使用了6挡双离合自动变速器。在消费者眼里,双离合变速器往往显得更有科技感。但从技术上说,双离合变速器可以算是AMT的升级版。它最大的难点不在于机械机构,而是换挡逻辑,也就是电脑调校水平很关键。众泰T600这套动力系统会有怎样表现,我们拭目以待。

0-100km/h加速时间:9.88秒

首先,身为2.0T自动挡车型,9.88秒的加速成绩比1.5T手动挡(9.71秒)略慢,没有达到期望值。那些期待2.0T能更快的消费者此时可以失望的走开了。

那么加速感上呢?与之前的测试数据图比较,两款发动机起步时的G值都在0.4左右,并且都能持续到时速45km/h。接下来区别就很明显,1.5T手动挡车型在完成一次换挡后,接下来的加速G值都在0.2左右,并且可以2挡破百。2.0T双离合则需要3挡破百,并且在时速85km/h之后,加速G值都在0.2以下。

所以无论实际测试成绩还是数据分析来看,众泰T600 2.0T车型的加速性能并不能令人满意。个人觉得,2.0T发动机输出数据上的一点提升,完全被自动变速器损耗掉了,于是无论成绩还是感受,都次于1.5T手动挡。如果说接下来有何盼望的话,2.0T手动挡应该是加速成绩可以更快的车型,预测其百公里加速时间可能会在9.4秒左右吧。

100km/h-0刹车距离:42.38米

众泰T600 2.0T自动挡的刹车成绩整体而言表现不错。它比之前1.5T(44.54米)刹车距离更短,在同级别车中处于中等水平。从数据图上看,众泰T600的刹车稳定性非常好,从始至终都保持着-0.95左右的G值。不过换一个角度看,T600刹车初始阶段会让人觉得有些力度不够,偏软。所以如果厂家能把刹车初段调的更重些,不仅测试成绩会有提升,而且也会让消费者觉得更有安全感。

日常驾驶感受:整体舒适性较好 变速器反应略慢

增加自动挡之后,驾驶众泰T600变得更轻松。虽然有些人总是声称喜欢手动挡的操控感,但我认为这种操控感并不适用于日常上下班的路途。尤其在一些容易出现集中拥堵的城市,自动挡会让上下班路程变得更轻松。

作为一款6挡双离合自动变速器,在多数时候,它都表现出来应有的优点。比如换挡平顺、顿挫感小,尤其在中高速状态下感觉非常舒服。但与那些合资车型相比,众泰T600上这套动力总成的细节表现还是差点意思。

这其中最主要的问题是变速器给人感觉反应缓慢。举例来说,绿灯起步,松开油门车子几乎完全不动,此时如果依靠怠速前进,排在你后面的车肯定都要骂街。所以只能踩油门,如果踩的轻,车子动静还是很小,所以你就只能再试探着多踩一点油,但车子就会有点往前窜的趋势,影响舒适性。总体试驾感受就是车子怠速不走,起步略冲,似乎动力从发动机到变速器再到车轮的过程无比漫长。虽然其它搭载双离合变速器的车型都有此类问题,但众泰T600确实表现的比较明显。在日常中高速行车过程中,你同样能感受变速器换挡时的每一个步骤,但好在车子换挡平顺性很好。

另外就是动力,首先,众泰T600 2.0T车型降挡动作速度同样不快,但在急踩油的情况下,降挡还算积极。只是从之前的测试成绩中能看到,众泰T600 2.0T车型加速性能并不算很快。所以在完成降挡、提升转速、增加时速这个过程就显得比较长,而且没有冲劲。

最终感受怎么说呢,众泰T600 2.0T并不是一辆慢车,但是它的加速感受比较慢,与之2.0T的名号对不上,所以会令人略感失望。但和同级别其它采用自然吸气发动机的自主品牌SUV相比,众泰T600动力优势很明显。高速巡航或者超车都更轻松。

所以,众泰T600是一台需要你去适应的车子,初次接触,你会感觉从坐姿、动力、转向等方面都需要适应。但经过几天驾驶之后,你就会习惯厂家的设定,于是对车子的好感也会与日俱增。

3油耗成绩:平均综合油耗10.88L/100km

油耗成绩:平均综合油耗10.88L/100km

也许买众泰T600的消费者看上的是车辆的造型设计与性价比,不太在乎操控,但对油耗表现应该还是在意的。毕竟2.0L排量再加上涡轮增压,而且身为SUV,T600尺寸车重都不小。

从实际测试看,车辆行驶139.3公里,耗油15.16升,实测油耗为10.88升/100公里,行车电脑显示油耗成绩为10.7升/100公里。两者相比,成绩很靠谱。

对一款采用2.0T发动机的自动挡SUV来说,如果能一直保持这样的油耗成绩,那么还是不错的。在实际测试中,众泰T600 2.0T在80km/h时转速在1500rpm左右,100km/h时约为2000rpm。整体转速表现感觉不错。

总结:我在论坛上看过网友写的众泰T600提车作业,其中有类似这样的描述:10万元预算,选来选去没看到合适的,突然发现众泰T600,这样的造型,这样的价格,这样的配置,真是天上掉馅饼啊。

这应该是众泰T600客户的典型代表,其实他们需要的就是一款造型好看、空间大、配置高的SUV,现在同时满足这三个条件的车型其实也不少。但众泰T600尤其在配置与造型上,表现实在太突出了,所以很容易俘获人心。到现在每月能卖8000台真令人刮目相看。

我觉得选众泰T600并没有什么不对,但众泰T600还是一个比较年轻的品牌,所以车子在比如操控感受、品质等方面,还是有很多可以改进的部分,整体显得不够成熟。所以如果您不是太看重外观设计和空间,那么在10万元左右的SUV,奇瑞瑞虎和长城哈弗等成熟车型也是不错的选择。